Le 12 décembre 1999 représente un moment charnière pour Alain Malardé et des milliers de Bretons, contraints de cesser brutalement leur activité professionnelle. En réaction, il fonde la Confédération maritime afin d'assurer la reconnaissance et la protection des intérêts du monde de la mer, et milite inlassablement pour que les victimes obtiennent enfin réparation. Ce livre dévoile l'étendue des dommages, évalués à six milliards de francs, contrastant avec seulement 40 millions indemnisés. Il mène le lecteur à travers une série de révélations, de la Bretagne aux Bermudes, en passant par la Suisse, Malte, le Royaume-Uni et la Bolivie, exposant des paradis fiscaux, des sociétés off-shore ou 'fantômes', des sommes colossales qui 's'évaporent', ainsi que des profits réalisés au détriment des sinistrés. L'ouvrage pointe également les dysfonctionnements ministériels, les plans improvisés, l'incertitude quant à l'origine des hydrocarbures, et la problématique des pollueurs qui n'assument pas leurs responsabilités, laissant les contribuables payer la facture. Le constat d'Alain Malardé est sans appel : le naufrage de l'Erika est aussi le reflet d'une défaillance de la puissance publique. Malgré ce tableau sombre, l'espoir n'est pas perdu, mais le temps est compté.