Trois ans après le naufrage de l'Erika au large des côtes bretonnes, et suite à la catastrophe du Prestige, un pétrolier vieillissant et fréquemment réparé transportant du fioul lourd qui a coulé au large de la Galice, l'Assemblée nationale a initié le 5 février 2003 la création d'une Commission d'enquête dédiée à la sécurité des transports maritimes. Son rapport a été déposé le 10 juillet 2003. Après avoir mené vingt-sept auditions à l'Assemblée nationale et effectué quatre déplacements en France dans sept départements côtiers pour recueillir les témoignages des personnes impactées, la Commission a également voyagé à l'étranger : en Grèce, pour rencontrer les organisations internationales pertinentes ; à Bruxelles, auprès des institutions communautaires ; et en Espagne, à Madrid et en Galice. Après avoir analysé la gestion de la crise du Prestige, la Commission a formulé des recommandations inédites. Celles-ci confirment et enrichissent les propositions de la précédente Commission d'enquête sur l'Erika, dont l'impact avait été limité, tout en intégrant les évolutions du contexte international post-catastrophes. L'objectif est de mobiliser les ressources nécessaires pour prévenir de futures marées noires sur nos littoraux, car la persistance de ces moyens et la possibilité d'éviter les pollutions pétrolières rendent leur survenue inacceptable aujourd'hui.