Le 21e siècle offrira-t-il une voie de sortie à l'époque de l'automobile qui a caractérisé le 20e siècle ? Initialement perçue comme un divertissement de luxe et critiquée par le public comme un engin dangereux, l'automobile a progressivement évolué pour devenir une nécessité universelle. Elle a déstabilisé d'autres modes de transport, altéré notre environnement, et conduit à ce que les piétons et cyclistes soient tenus responsables de leur propre fragilité. Parallèlement, d'importantes industries se sont développées pour répondre à ses exigences. Bien que les mentalités puissent évoluer, modifier les comportements est un défi bien plus grand. Pourtant, notre dépendance à la voiture est le résultat de millions de décisions individuelles. Ces mêmes choix pourraient-ils nous affranchir de cette servitude ? Colin Ward prône depuis longtemps l'instauration de transports publics gratuits en milieu urbain, la cessation des projets autoroutiers, et un renforcement des infrastructures ferroviaires et des services de taxis partagés, à l'image des initiatives naissantes en Suisse et aux Pays-Bas.