Avec un décollage atteignant cent trente-cinq décibels et un ciel devenant un immense dépôt de gaz et de particules, ce sont là les impacts discrets des aéronefs supersoniques. Loin de rouvrir le débat autour d'appareils comme le Concorde, cet ouvrage met en lumière l'avènement des transports aériens supersoniques commerciaux et lance un avertissement. À proximité des aérodromes, des milliers d'individus vont être confrontés à la puissance sonore inédite de ces réacteurs et réaliseront avec consternation que ce niveau sonore affecte continuellement leur bien-être physique et mental. Le ciel est également en péril, l'équilibre fragile de la stratosphère risquant d'être altéré dans les quinze prochaines années. Ce volume se présente comme un document informatif plutôt qu'une accusation. Néanmoins, il dénonce le mutisme qui entoure ces questions en France. Tandis qu'aux États-Unis, leur influence fut déterminante dans l'interruption du programme SST, et qu'au Royaume-Uni, des représentants et des médias se sont mobilisés, en France, la situation est niée ou ignorée. Si les avions supersoniques ont franchi la barrière du son, 'La Fin du ciel bleu' aspire à briser celle de l'indifférence.